Fahrzeug:
| Model: | Porsche 911 GT3 Cup (Typ 997/2009) |
| Chassis: | selbsttragende Karosserie aus feuerverzinktem Stahl |
| Lenkung: | Servolenkung mit elektrohydraulischer Druckversorgung |
| Fahrwerk: | McPherson-Federbeinachse vorne, Mehrlenker-Hinterachse mit starr aufgehängtem Achsträger hinten, sturzeinstellbare Vorderachslenker, Sachs-Gasdruck-Stoßdämpfer, verstellbarer Schwertstabilisator |
Motor:
| Typ: | 6-Zylindermotor in Boxeranordnung |
| Ventiltrieb: | Vierventiltechnik |
| Motorsteuerung: | elektronisches Motormanagement MS 3.1 |
| Hubraum: | 3.598 cm³ |
| Leistung: | 309 kW (420 PS) |
Kraftübertragung:
| Getriebe: | 6-Gang-Getriebe mit sequenzieller Klauenschaltung |
| Differenzial: | Sperrdifferenzial 40/60 % |
| Kupplung: | 5½’’-Dreischeiben-Sintermetall-Kupplung |
Bremsanlage:
| Vorderachse: | Einteilige Sechskolben-Aluminium-Festsättel, innenbelüftet, 380mm Durchmesser, Rennbremsbeläge |
| Hinterachse: | Einteilige Vierkolben-Aluminium-Festsättel, innenbelüftet, 350mm Durchmesser, Rennbremsbeläge |
Karosserie:
| Materialien: | Türen mit Scheibenrahmen, Heckdeckel und Heckverkleidung aus CFK |
| Aerodynamik: | aerodynamisch optimierte Frontverkleidung mit Frontspoiler |
| Gewicht: | rund 1.150 Kilogramm (1.130 Kilogramm mit PCCB) |
· Servolenkung mit elektrohydraulischer Druckversorgung
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